Europe'La transition électrique s'accélère. Au cours des sept premiers mois de 2025, plus d'un million de véhicules électriques à batterie (VEB) ont été immatriculés dans l'Union européenne. Selon les constructeurs européens d'automobiles (EMA),'Selon l'Association australienne des constructeurs automobiles (ACEA), 1 011 903 véhicules électriques à batterie (VEB) ont été mis sur le marché entre janvier et juillet, représentant une part de marché de 15,6 %. Cela marque une hausse notable par rapport aux 12,5 % enregistrés au cours de la même période en 2024.
Contexte européen : UE + AELE + Royaume-Uni
Alors que l'Union européenne a enregistré à elle seule une part de marché de 15,6 % pour les véhicules électriques à batterie (VEB) au cours des sept premiers mois de 2025, ce chiffre est encore plus élevé à l'échelle de l'Europe. Sur l'ensemble du continent (UE + AELE + Royaume-Uni), les nouvelles immatriculations de VEB ont représenté 17,2 % des ventes totales de voitures particulières neuves. Cela montre comment des marchés comme la Norvège, la Suisse et le Royaume-Uni contribuent à tirer la moyenne européenne vers le haut.
Une étape importante pour la mobilité électrique en Europe
Le franchissement du cap du million d'unités en un peu plus de six mois souligne la rapidité de l'évolution du marché. Les voitures électriques ne sont plus réservées aux pionniers, mais s'intègrent progressivement au marché grand public. Fait significatif, les véhicules électriques à batterie (VEB) ont maintenu leur part de marché de 15,6 % rien qu'en juillet, contre seulement 12,1 % en juillet 2024. À cette époque, les voitures diesel occupaient encore une position plus dominante avec 12,8 %. En 2025, cependant, la part du diesel a chuté à seulement 9,5 %, illustrant l'érosion rapide de son rôle sur le marché.
Les véhicules hybrides restent en tête, les moteurs thermiques perdent du terrain.
Malgré l'essor des voitures 100 % électriques, les véhicules hybrides restent les préférés des consommateurs européens. Avec une part de marché de 34,7 %, les hybrides ont détrôné les voitures essence et sont devenues l'option dominante. De nombreux constructeurs ne commercialisent désormais leurs nouveaux modèles qu'avec une forme d'hybridation, une tendance qui devrait se confirmer prochainement.
À l'inverse, les modèles à combustion classiques continuent de perdre du terrain. La part de marché cumulée des véhicules essence et diesel est passée de 47,9 % en 2024 à seulement 37,7 % cette année. Les immatriculations de véhicules essence ont chuté de plus de 20 %, la France, l'Allemagne, l'Italie et l'Espagne enregistrant toutes des baisses à deux chiffres.
Date de publication : 25 septembre 2025